La prescription de transport,
mode d'emploi.

Tout le transport conventionné repose sur un seul papier : la prescription médicale de transport, que beaucoup appellent le bon de transport. Sans elle, pas de prise en charge. Avec elle, vous ne réglez rien à bord. Autant bien la connaître.

Qui la remplit

Votre médecin, et lui seul. Médecin traitant, spécialiste ou médecin hospitalier, peu importe, mais ni le taxi, ni la famille, ni le secrétariat du cabinet. Il la remplit quand votre état justifie un transport assis : difficulté à marcher, besoin d'aide, traitement fatigant. C'est une décision médicale, pas une commodité.

Quand la demander

Avant le trajet. C'est la règle, et l'Assurance Maladie y tient. La seule exception est l'urgence, où la prescription peut être établie après coup. Si vous sortez d'une consultation avec des rendez-vous de suivi, c'est le bon moment pour demander la prescription des trajets à venir.

Ce qu'elle précise

• Le mode de transport : pour nous, transport assis professionnalisé.
• Le trajet concerné, ou la série de trajets pour des soins répétés comme la kiné ou la dialyse.
• L'exclusion éventuelle du transport partagé, si votre état le justifie.

Deux cas qui demandent une étape de plus

Au-delà de 150 km aller, il faut l'accord préalable de votre caisse avant de partir. Même chose pour les transports en série au long cours. Le formulaire n'est pas compliqué, mais il faut le déposer au bon moment. Nous le faisons régulièrement avec nos passagers, dites-le nous simplement à la réservation.

Le piège classique

Partir sans prescription en se disant qu'on régularisera. Hors urgence, ça ne se régularise pas, et le trajet reste à votre charge. Si le médecin n'a pas pu vous la remettre, appelez-nous avant la course plutôt qu'après : il y a presque toujours une solution propre.

Gardez vos prescriptions comme vos ordonnances. En cas de contrôle, c'est elle qui prouve la prise en charge du trajet.